巴新铁路有限责任公司招生简章
一、公司简介
1.项目概况
巴新铁路起点为内蒙古自治区锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗巴彦乌拉镇,终点在辽宁省阜新市衔接国铁新义线的新邱车站。途经两省(区)(辽宁省和内蒙古自治区)、四个市(盟)(辽宁省阜新市,内蒙古通辽市、赤峰市和锡林郭勒盟)、九个旗(县、区)(西乌珠穆沁旗、林西县、巴林右旗、翁牛特旗、敖汉旗、奈曼旗、库伦旗、阜新蒙古族自治县和新邱区),线路全长486.85公里,设计单线运力3500万吨/年;预留复线电气化条件,设计运力9700万吨/年。
巴新铁路线下土建工程2007年11月开始建设,2012年9月28日开始铺架,2014年11月9日新邱至大板330km区段铺通,完成了正线铺轨的67.76%。在赤峰市大板北与内蒙古集通铁路、中电投赤大白铁路相继接轨,并办理了过轨货物运输,开始通车试运营。
目前剩余赤峰市大板-西乌旗巴彦乌拉157公里在建,路基完成94.63%;桥梁完成81.54%;涵洞完成80.4%;隧道6座,完成94.8%。
2.公司概况
巴铁铁路有限责任公司由辽宁春成工贸(集团)有限公司(控股股东、发起人)、大唐国际发电股份有限公司、铁法煤业(集团)有限责任公司等多家国有大型企业共同投资组建,是以铁路建设、客货运输、铁路器材生产及销售为主的混合所有制合资铁路公司。经国家工商总局注册核准,注册资本金26亿元,核准变更后项目总投资为74.28亿元,注册地址位于阜新市新邱区。
公司按照现代企业模式和机制运作,实行机构“大部制”,推行“扁平化”管理。设置运输管理部、装备部、保障部、基建体系4个一线生产部门;安监部、总工室、物资设备部、货运(物流)中心、财务部、总经理工作部、行政事务部7个管理部门;巴新物流和巴铁物流两个子公司;现有员工631人,专业技术人才145人。
2017年11月30日,巴新铁路与国铁在新邱站完成了接轨,实现了互联互通的运输格局。这一重要铁路运输枢纽的形成,使得东西向的国铁线路和南北向的巴新线实现了互联互通,不仅为巴新铁路的运力发挥拓展了空间,而且将极大促进内陆地区与内蒙腹地的货物流通,增进民族团结,拉动经济发展,促进社会稳定。
3.发展规划
巴新铁路公司自设计初期就一直关注蒙古国新铁路项目并研究提出巴新铁路北接“巴珠线”(巴彦乌拉站至中蒙口岸珠恩嘎达布其),通过蒙古国“珠乔线”(中蒙口岸珠恩嘎达布其至乔巴山)与蒙古乔巴山既有铁路接轨,南联“阜盘线”(阜新至盘锦)终至辽宁盘锦港,形成欧亚铁路出海大通道的构思。目前,这一构思与国家“一带一路”中蒙俄经济走廊东线通道线路规划高度契合,巴新铁路又将迎来新的发展机遇。
巴新铁路作为规划中“一带一路”中蒙俄经济走廊东部通道的重要后方通道,也是国家路网规划的蒙东地区煤炭外运通道之一。它的建设,对推进内蒙东部区域煤炭开发和推动民族地区经济发展具有积极的作用,同时对深化阜新市经济转型、保证辽宁能源安全、促进东北振兴,均有着积极的现实意义和深远的历史意义。
二、招聘原则
1、德才兼备原则:招聘人员在招聘过程中不仅要考虑毕业生的专业知识,更要考察其人品与素质;
2、双向选择原则:招聘人员在招聘过程中要尊重毕业生的职业选择;
3、择优录取原则:在同等条件下应选择相对优秀的毕业生;
4、准确原则:招聘人员在招聘过程中要能准确预测到毕业生未来的工作表现;
5、公平原则:招聘人员在确保选拔制度给予合格应征者平等的获选机会;
6、认同原则:招聘人员在招聘过程中应侧重与公司价值观趋同的认识
三、招聘岗位及人数
序号 |
岗位 |
所需人数 |
1 |
机车乘务员 |
20人 |
2 |
机务检修 |
6人 |
3 |
车辆检车员 |
18人 |
4 |
值班员 |
19人 |
5 |
调车、连结员 |
4人 |
6 |
货运员 |
4人 |
7 |
信号工(现场) |
17人 |
8 |
信号工(车载) |
8人 |
9 |
通信工 |
10人 |
10 |
电力工 |
5人 |
11 |
桥梁工 |
5人 |
四、薪资待遇
1、实习生待遇
(1)实习生补助:1200-2000/月
(2)缴纳保险:缴纳工伤险
(3)福利待遇:年节公司发放福利用品
2、转正后待遇
(1)薪资待遇:2200-3000/月
(2)缴纳保险:五险一金
(3)福利待遇:年节公司发放福利用品
(4)合同形式:劳动合同
五、联系方式
巴新铁路有限责任公司总工室
联系人:郑金
联系方式:14741461221
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